Japonsko vybralo F-35A
1.2012
Japonské úřady 20. prosince 2011 oznámily, že země jako svůj budoucí víceúčelový bojový letoun v rámci programu F-X pořídí stroj F-35A Lightning II. Tento typ zvítězil ve výběrovém řízení nad letouny F/A-18E/F Super Hornet a Eurofighter Typhoon. Celkem 42 strojů F-35A by mělo v japonském letectvu nahradit dosluhující letouny F-4J Phantom II. První čtyři chce Japonsko pořídit už v rámci fiskálního roku 2012.
ATM 1/2012 str.56

Zuwaigani (Chionoecetes japonicus, Queen crab, Schneekrabbe) pytláctví, korejská loď vs. úřad pro ochranu rybolovu na moři u oblasti San’in
17.11.2010
Dochází ke snižování přírodních zdrojů krabů zuwaigani v Japonském moři. Kontrola lovu korejských rybářských lodí loděmi úřadu pro ochranu rybolovu pokračuje ve stylu hry „na honěnou“. Oblast japonských pobřežních vod (EEZ) je často navštěvována korejskými rybářskými loděmi. Aby je mohli hlídkové lodě vypátrat jsou vybavovány radary. Tentýž úřad v rybolovné sezóně na moři, od listopadu hlídkuje ze vzduchu, ale pytláci stále nepřestávají. Díky mezinárodní nejistotě přírodních zdrojů stoupá cena importu z Ruska a dalších zemí. „Macubagani“ a další známé zimní druhy jsou kriticky ohroženy.
......

Testy odbavení A380
11.2010
Během průběžně realizovaných zkoušek připravenosti jednotlivých letišť na odbavení A380 přistál tovární letoun 15. října poprvé na tokijském letišti Haneda, které se tak stalo 120. letištěm, kde obdobné testy proběhly. Následně se stroj vydal za stejným účelem do Sappora. (CV)
Letectví + kosmonautika 11/2010 str.9

Dohoda o technologické spolupráci a vzácných surovinách s Vietnamem
31.10.2010
(Hanoj) Premiér Naoto Kan a vietnamský premiér Zun, 31. zde jednali o plánu stavby atomové elektrárny (dva bloky) na jihovýchodě Vietnamu. Došlo k dohodě o zadání objednávky v Japonsku. Na základě poptávky na počáteční studii, byla tato studie v Japonsku rozpracována. Oba státníci ještě jednali o omezení exportu vzácných surovin (vzácné nerosty) z Číny.

Japonská DPJ (Minšutó) byla poražena v doplňovacích volbách
26.10.2010
Opoziční kandidát Nobutaka Mačimura porazil rivala z DPJ Šigejuki Nakamae, bývalého úředníka ministerstva dopravy. Mačimura, bývalý hlavní tajemník kabinetu z LDP ztratil své křeslo v předchozích řádných volbách v nichž vyhrála strana DPJ a ukončila tak 50 let trvající vedoucí pozici LDP. Mačimura se pokusil o znovuzískání původní pozice v dolní komoře poté, co se uvolnilo křeslo díky rezignaci zákonodárce za DPJ Čijomi Kobajašiho, který opustil funkci díky skandálu s ilegálními dary na jeho volební kampaň.
Tyto volby byly první od té doby, co nastoupil k moci kabinet premiéra Naoto Kana v červnu tohoto roku. Nový kabinet byl sestaven po rezignaci kabinetu premiéra Jukio Hatojami, který musel odstoupit díky finančnímu skandálu a nezdaru v otázce odsunu americké letecké základny z prefektury Okinawa.
Premiér se vyjádřil, že je zde vidět určitý vliv finanční politiky a k výsledku voleb pokládá za důležitý. Je však kritizován za to, že nepodpořil kandidáta vlastní strany. To přináší snížení podpory premiéra v jeho vlastní straně.
Dalším problémem je otázka připojení k Trans-pacifickému partnerství (TPP), vedenému Američany. TPP je mnohostranným spojenectvím volného obchodu, které má sloužit k integrování ekonomik Asijsko-pacifické oblasti. Připojení může pomoci japonským výrobcům s importními tarify při nutnosti přesunu mezi zeměmi, ale také přináší požadavek na otevření chráněného domácího zemědělství.
Volby přinesly také reakci voličů na neobratnou reakci Kanova kabinetu na spor, který vznikl kolizí čínské lodi s japonskou pobřežní strážní ve sporné hraniční námořní oblasti ostrovů Senkaku. Ostrovy Senkaku jsou pod japonskou správou, ale dělá si na ně nárok Čína.

Premiér je kritizován i z vlastní strany kvůli doplňovacím sněmovním volbám
21.10.2010
Premiér rekonstruovaného kabinetu (Naoto Kan (10. října 1946, Ube, Japonsko), od června 2010 předseda Demokratické strany Japonska (Minšutó) a premiér země.) se nijak neangažuje v souvislosti s konáním doplňovacích voleb do sněmovny, které se konají v 5 obvodu na Hokaidó (24.10. má proběhnout sčítání hlasů). Kritika přichází zevnitř vlastní vládní strany Minšutó s ohledem na nízkou podporu v doplňovacích volbách.
V souvislosti s volbami vystupuje mnoho oblastí problémů s mnoha spornými body, avšak výhodu poskytuje fakt, že je rozdělení rozpočtu v držení vládní stranou. Pouze je postrádán apel na voliče v oblasti ze strany premiéra.
Nynější doplňovací volby jsou současně celospolečenským průzkumem situace. Premiér se nezúčastnil předvolebního meetingu, který se konal 16.10. ve volebním obvodu. Na tomto předvolebním meetingu se setkala celá řada důležitých osobností.
Z řad premiérova okolí zaznělo: „Není nutné, aby se premiér nerozumně stavěl do ohniska napětí.“, ale zkušený vedoucí tajemník si stěžuje: „Dá se říci, že nestačí vítězný pocit. Utíkat je neužitečným přístupem.“

Na staveništi při bourání továrny došlo k úmrtí gymnazistky pádem stěny (Gifu)
14.10.2010
Čtrnáctého přibližně v půl čtvrté odpoledne se ve městě Gifu (Kitaišiki blok č.6) na staveništi továrny Arumi náhle zřítila stěna na sedmnáctiletou studentku druhého ročníku gymnázia z města Ógaki v prefektuře Gifu (Kawase Tomoka). Asi po hodině a půl se ji podařilo vyprostit, ale byla již mrtvá.

Letiště Narita plánuje velkou expanzi
Jomiuri šinbun (14.10.2010)
Narita International Airport Corp. Plánuje expanzi, která zahrnuje stavbu nového terminálu speciálně pro nízkonákladové lety a také rozšíření stávajícího terminálu k posílení role letiště, jako mezinárodního spojového centra.
Plánované rozšíření je projektováno k obsluze vzrůstajícího počtu vzletů a přistání. Je očekáván nárůst okolo 40% ze současných 220.000 za rok na 300.000 v roce 2014.
Růstem sítě pro domácí lety a zjednodušením spojení chce správa letiště zesílit roli Narity jako spojovacího centra jako odpověď na konkurenci letiště Haneda v Tokiu, které se nyní internacionalizuje.
Společnost letiště dosáhla finální shodu na čtvrtečním čtyřstranném jednání o nárůstu počtu přistání. Jednání se zúčastnili zástupci společnosti letiště, centrální vlády, vlády prefektury Čiba a devíti místních samospráv z okolí letiště. Na základě tohoto ujednání společnost rozhodne o expanzi a novém terminálu do konce tohoto měsíce.
Zvláštní terminál pro nízkorozpočtové lety by měl být postaven jižně od terminálu jedna. Správa letiště doufá, že bude v provozu v roce 2013 po investici ve výši 3 až 5 miliard jenů. V současné době je australská Jetstar Airways jedinou nízkorozpočtovou společností obsluhující letiště Narita, ale AirAsia X z Malajsie, vedoucí asijská nízkorozpočtová společnost, by ráda létala z Narity, jelikož letecké společnosti jako Cebu Pacifik Air z Filipín se prý zajímají o obsluhu letiště Narita.
Společnost letiště plánuje od příštího jara snížit letištní poplatky na polovinu pro každou novou společnost s mezinárodními linkami. S poplatkem za Boeing 777-200 to bude něco přes 220.000 jenů.
Pro očekávaný nárůst příletů a odletů na 300.000 v roce 2014, z něhož mají tvořit nízkorozpočtové aerolinie okolo 10%, je nezbytné postavit speciální terminál pro tyto lety.
Mezitím plánuje společnost také rozšíření stávajících terminálů. S rozšířením a propojením současných dvou terminálů do roku 2014, je plánována konsolidace a rozdělení obsluhy tří hlavních leteckých aliancí do každého z terminálu. Terminál jedna bude přidělen členům Star Aliance, zahrnující All Nippon Airways. Terminál dva přidělí členům oneworld, mezi které patří Japan Airlines. Do rozšířené části přidělí členy skupiny Skytem, jehož členem je Delta Air Lines. Tato konsolidace ulehčí spojení mezi partnerskými leteckými společnostmi.
Během rozšiřování expanduje počet příletů pro místní linky ze současných 20.000 za rok na 30.000. Správa letiště plánuje zdvojnásobit počet domácích linek ze současných osmi, které zahrnují Saporo, Hirošimu a Nahu. Potenciální kandidáti jsou Kagošima, Niigata a Kitakjúšú. Tato expanze má usnadnit spojení mezi vnitrostátními a mezinárodními linkami.

Haneda otevírá dveře větší a světlejší
Jomiuri šinbun (14.10.2010)
Ve čtvrtek byla otevřena prodloužená část druhého terminálu na tokijském letišti Haneda Airport, jako reakce na očekávané zvýšení počtu cestujících po zavedení nových pravidelných vnitrostátních linek koncem tohoto měsíce.
Dokončení rozšíření o 50.000 metrů čtverečních, které zahrnuje 6 nadzemních a 2 podzemní podlaží, zvětšilo celkový prostor na přibližně 250.000 metrů čtverečních. Počet prostor pro odbavení zavazadel se zvýšil ze dvou na čtyři, aby tak bylo možné zvládnout další nárůst cestujících. Cestující mohou odpočívat v odletové hale na třetím podlaží, která je vybavena stolky a sedačkami designové úpravy celosvětového standardu.
Renovovaný terminál má i muzeum, první mezi vnitrostátními letišti. „Odletová hala vypadá světlejší než dříve, jak proniká sluneční světlo skleněnou stěnou.“, řekl 61 letý pán z městské části Ota v Tokiu, který často navštěvuje letiště, aby fotografoval letadla.