<  testery autobaterií a olověných akumulátorů 

 > 
  

     model

popis

cena s DPH
1

 EUFAB

  tester autobaterie 12Vs 6x LED se svorkama
2

 AT984

  tester napětí autobaterie12V  5x LED do zásuvky zapalovače
3

 ITEM021

  digitální tester napětí 12V do zásuvky zapalovače
4

 APM1

  digitální tester napětí 12V s LED s kablíkem do zásuvky zapalovače
5

 BM030

  digitální tester napětí 12V/24V s kablíkem do zásuvky zapalovače
6

 TESTBT1

  analogový zátěžový TESTER autobaterií 6 a 12V při 100A
7

 TESTBT3

  digitální zátěžovýTESTER autobaterií 12V při zatížení 100A
8

 DHC500A

  analogový zátěžovýTESTER autobaterií 12V při 480A
9

 ZBT600A

  analogový zátěžový TESTER autobaterií 12 a 24V zatížení 600A
10

 AT520A

  analogový zátěžovýTESTER autobaterií 6 a 12V zatížení 520A

1

2

3

4

5

5

6

8

9

10

EUFAB AT984 ITEM021 APM1 BM030 TESTBT1 TESTBT3 DHC500A ZBT600A AT520A

   EUFAB  tester autobaterie 12V s 6x LED s krokosvorkama

  Tímto jednoduchým testerem získáváte informaci o stavu vašeho akumulátoru. Po připojení na svorky baterie vám bude ukazovat stav akumulátoru pomocí LED při různém provozu . Funkčnost testeru indikuje 1. zelená LED (min.10V). Při vyšším napětí se rozsvítí některá z dalších barevných LED (viz.tabulka níže). Pokud svítí jen zelené, je vše v pořádku, žlutá kontrolka je výstraha (slabý akumulátor, nutná kontrola - dobít). Červené kontrolky označují kritický stav - vybitá baterie nebo přebíjení (vadná nabíjecí soustava). Použití: ke zjištění a prevenci poruch akumulátoru a ke kontrole nabíjení vašeho vozu. Vhodné pro každého, jednoduchá a jednoznačná indikace stavu.

EUFAB cena

technická data

připojení krokosvorkama na baterii 12V

1 + 5 kontrolek LED

1. kontrolka indikuje funkčnost testeru

5  kontrolek indikuje stav baterie

  oceníte během zimního provozu

význam kontrolek při vypnutém motoru

0 1 2 3 4 5   vybitý akumulátor pod 10V
             vybitý akumulátor (10-12,2V)
             téměř vybitý akumulátor (12,3V)
             částečně vybitý (50%) akumulátor (12,6V)
             akumulátor OK (12,8-13,8)
při běžícím motoru
             plně nabitý akumulátor OK (14-14,7V)
             vada v dobíjení  14,8V a více
 

   AT984  tester autobaterie 12V s 5x LED do zásuvky zapalovače

  Velmi jednoduchá kontrola stavu baterie a dobíjení. Po zastrčení do zásuvky zapalovače se rozsvítí diody LED a budou trvale ukazovat stav akumulátoru i během provozu. Tímto testerem můžeme získat přesné informace o stavu vašeho akumulátoru i dobíjecí soustavy. Testovat můžete baterii nejprve naprázdno, bez zátěže, ukáže stav nabití, pak při zátěži, ukáže, zda dokáže baterie dát dostatečný proud pro startování. Během zátěžového testu (bez běžícího motoru, s rozsvícenými hlavními světly) zjistíte velmi přesně stav akumulátoru. Při testu dobíjení zjistíte během jízdy schopnost dobíjení baterie, Můžete kontrolovat funkci regulátoru dobíjení při vyšších otáčkách, též schopnost dobíjení při zapínání různých spotřebičů, např. při zapnutých světlech, větráku nebo topení. Pomůže zjistit problémy v nedostatečném dobíjení. Pětice kontrolek LED zobrazí stav. Ideální stav je, pokud během testování svítí 2. až  4. zelená kontrolka (dle režimu provozu). Pokud svítí jen 1. červená nebo všechny, je něco špatně, více informací v tabulce. Tester je vybaven i lampičkou (žárovka na spodní části testeru). Přepínačem na boku si volíte funkci testeru nebo lampičky.  Použití: k jednoduchému zjištění a prevenci poruch akumulátoru a ke kontrole dobíjecí soustavy vašeho vozu. 

  1  10-11V vybitá baterie
  2  11-12V slabá baterie
  3  12-13V normal
  4  13-14V plně nabitá
  5  16V přebíjení

AT984 cena

technická data

připojení do zdířky autozapalovače 12V

rozměry 100 x 56 x 30 mm

 tři kontrolky LED

  oceníte hlavně během zimního provozu

význam rozsvícených kontrolek

  Test při vypnutém motoru
kontrolky   význam - stav akumulátoru
 1            vybitý akumulátor
 1   2         částečně vybitý akumulátor
 1   2   3       nabitý akumulátor OK
 1   2   3   4     plně nabitý akumulátor OK

  Test při zapnutém motoru

 1           alternátor nedobíjí
 1   2         alternátor málo dobíjí
 1   2   3       dobíjení normal při zátěži
 1   2   3   4     dobíjení v pořádku OK
 1   2   3   4   5   alternátor přebíjí, nefunkční regulátor 

   ITEM021  tester napětí 12V s LED displejem do zásuvky zapalovače

 Měřicí přístroj palubního napětí nám umožní rozpoznat slabou nebo vadnou baterii i nedostatky v dobíjecí soustavě, a to jak nedostatečné dobíjení i přebíjení. Též pomůže zjistit, zda dobíjecí kapacita je dostatečná nebo že máme větší spotřebu, a baterie se nedobíjí. Tyto informace oceníte zejména v zimním období, kdy často dochází k nečekanému selhání baterie. Tento modul s červeným LED displejem se vkládá přímo do konektoru zapalovače.

ITEM021 cena

technická data
napětí  

 12V  nebo 24V
připojení  

 do zásuvky autozapalovače
rozměry  

 rozměry 40 x 26 x 70 mm
indikace  

 třímístný číslicový LED displej

  délka propojovacího kablíku 60cm

  oceníte během zimního provozu
 při běžícím motoru
14,8-13,4V  velmi dobrá (při běžícím motoru)
13,4-13,2V  dobrá (při běžícím motoru)
13,2-12,8V  zkontrolovat (při běžícím motoru)
při vypnutém  motoru
12,8-11,9V  dobrá (při vypnutém  motoru)
11,9-11,6V  zkontrolovat (při vypnutém  motoru)
11,6 a méně  špatný stav (při vypnutém  motoru)

   APM1  tester napětí 12V s LED displejem s kablíkem do zásuvky zapalovače

Prostřednictvím APM1 získáváte permanentní informaci o stavu vašeho akumulátoru, což obvykle v automobilech není možné, protože v nich tyto indikátory stavu akumulátoru chybí. Po zapojení do zásuvky zapalovače vám APM1 bude trvale ukazovat aktuální akumulátorové napětí s přesností na 0,1 V. Kromě toho kontroluje dobíjení akumulátoru a varuje při vybití baterie.K prevenci poruch akumulátoru a ke kontrole nabíjení vašeho vozu. Pokud je vše OK, má se napětí pohybovat mezi 12 až 14,5V.

APM1 cena

technická data
napětí  

 12V
připojení  

 do zásuvky autozapalovače
rozměry  

 rozměry 60 x 43 x 15 mm
indikace  

 třímístný číslicový LED displej

  délka propojovacího kablíku 60cm

dvě kontrolky LED

LED 1

 nedobíjí, špatná baterie

LED 2

 přebíjení, vadná baterie (velký vnitřní R)

  oceníte během zimního provozu

Levá kontrolka-  nechte běžet motor na volnoběh a připojte APM1, pokud kontrolka svítí, nabíjení není v pořádku

Pravá kontrolka-  vypněte motor a připojte APM1- pokud se rozsvítí LED kontrolka, batérie je nedostatečně nabitá

   BM030  digitální tester napětí 12/24V s LED displejem s kablíkem do zásuvky zapalovače

 Tímto testere získáváte permanentní informaci o stavu vašeho akumulátoru a palubní sítě, což obvykle v automobilech není možné, protože v nich tyto indikátory  palubní sítě chybí. Po zapojení do zásuvky zapalovače vám bude trvale ukazovat aktuální akumulátorové napětí s přesností na 0,1 V. Vhodné pro palubní napětí 12 i 24V. Pro 24V je omezeno použití pouze 2 minuty. Pokud je vše OK, má se napětí pohybovat mezi 12 až 14,5V nebo 24 až 29V.

BM030 cena

technická data
napětí  

 12V  nebo 24V
připojení  

 do zásuvky autozapalovače
rozměry  

 rozměry 70 x 35 x 16 mm
indikace  

 třímístný číslicový LED displej

  délka propojovacího kablíku 60cm

  oceníte během zimního provozu
 při běžícím motoru
14,8-13,4V  velmi dobrá (při běžícím motoru)
13,4-13,2V  dobrá (při běžícím motoru)
13,2-12,8V  zkontrolovat (při běžícím motoru)
při vypnutém  motoru
12,8-11,9V  dobrá (při vypnutém  motoru)
11,9-11,6V  zkontrolovat (při vypnutém  motoru)
11,6 a méně  špatný stav (při vypnutém  motoru)

  TESTBT1 analogový zátěžový TESTER autobaterií 6 a 12V při 100A

 Během krátké doby (10sec) zjistíme aktuální stav autobaterie. Ideální zkoušečka s ručkovým měřidlem s barevnou stupnicí k jednoduchému zjištění zbývající kapacity a stavu olověných autoakumulátorů s napětím 12 V nebo 6 V s kapacitou od 35Ah a větší. Zátěžové měření proudem 100A po dobu 6sec.simuluje podmínky startování. Má pět stupnic pro měření  akumulátoru za různé teploty (21°C až -18°C (při nízké teplotě se kapacita baterie snižuje). Červené pole-špatný, žluté pole-použitelný, zelené pole-OK (výborný). Pro správné měření si musíme vybrat jednu z pěti stupnic dle aktuální teploty, neboť při nízkých teplotách se kapacita akumulátoru snižuje a výsledek by byl zkreslen. Tímto testerem správně otestujete baterii i mimo auto  díky zátěžovému měření.

Hersteller

TESTBT1  cena
technická data 
  displej     voltmetr s barevnou  stupnicí 6-12V
  testovací proud     45 / 100 A  
  doba měření     2 - 6 sec. 
  měřicí rozsah     0 - 16V DC
  přesnost měření  

  0,1 V
  provozní teplota  

  0°C - 55C
  rozměry  

  295 x 180 x 60 mm
  hmotnost  

  1,7 kg
  význam barevného pole (pět stupnic dle okolní  teploty)
  červené 6 / 12V  

  < 4.6V  /  < 7 - 9V (špatný)
  žluté  6 / 12V  

  4.6 - 5.8V  /  9 - 11.2V (použitelný))
  zelené 6 / 12V  

  5.8 - 7V  /  9.4 - 12.8V (OK)

  

   Zjištění stavu olověných akumulátorových baterií  6V nebo 12V  
  • zatěžovací měření proudem 100 A. vhodné pro baterie od 36Ah a vyšší
  • Měření nabíjecího napětí (bez zatížení) při běžícím motoru.

  • Měření napětí baterie (bez přepnutí na zatěžovací měření) při startování motoru.

  TESTBT3  digitální zátěžový TESTER autobaterií 12V při zatížení 100A

  Během 10sec zjistíme aktuální stav akumulátor, stav je indikován barevnými LED (zelená-výborný, žlutá -použitelný, červená-špatný). automatická digitální zkoušečka s číslicovým 3 místným LED displejem s barevnými kontrolkami LED k jednoduchému zjištění zbývající kapacity a stavu olověných autoakumulátorů s napětím 12V pro kapacity od 35Ah a více. Zátěžové měření proudem 100A  po dobu 10 sec. (simuluje podmínky startování). Poloautomatický provoz doplněný kontrolkami 3x LED. Vhodné pro amatérské i profesionální použití. Tímto testerem správně otestujete baterii i mimo auto díky zátěžovému měření.

Hersteller

TESTBT3  cena

technická data
  displej LED  

  3 místný  max "999" 14mm
  testovací proud     100 A +/-5% při 13,2 V
  měřicí rozsah     8 - 25V DC
  napětí při zatížení     8 - 16V DC
  doba testu     10s
  přesnost měření  

  0,1 V

  provozní teplota  

  0°C až +50°C

  rozměry  

  285 x 107 x 75 mm

  hmotnost  

  1,3 kg

význam kontrolek
  LED  červená  špatný

   méně než  9,1 V (špatná´)
  LED   žlutá  použitelný

   9,1 - 10.7 V (vybitá)
  LED   zelená OK

   < 10.48V (dobrá)
  
  Zjištění stavu olověných akumulátorových baterií  12V  
  • zatěžovací měření „zkratovým“proudem 100 A.  vhodné  od 36Ah a vyšší
  • Měření napětí baterie při startování motoru.
  • Měření nabíjecího napětí (bez zatížení) při běžícím motoru.

  DHC500A  zátěžový TESTER autobaterií 12V při zatížení 480A

Tester je určen pro zátěžový test baterií do proudové zátěže až 500A a umožňuje rychle posoudit stav baterie při simulaci zatížení při startování. Pro sledování parametrů je tester vybaven ampérmetrem 0 - 500A i voltmetrem 0 - 16V se třemi barevnými stupnicemi s vyznačením teplotní kompenzace. Doporučené měření baterií od 10Ah do 160Ah. Měření je možné provádět i na odpojené autobaterii. Testerem je možno měřit i správnou funkci dobíjení (alternátor) a hodnoty při startu. Během 15 vteřin analyzuje nabíjení autobaterie, okamžitý (reálný) startovací proud a stav dobití autobaterie. Je vybaven ochranou proti přepólování. Měření lze provádět v rozsahu teplot od 0°C do +50°C. Napájení přístroje je z testované autobaterie.

DHC500A  cena

technická data 
  indikátor    

  voltmetr 0 - 16V

  ampérmetr 0 - 500A
  testovací proud     0 až 480A(regulace)
pro akumulátory      12V  10 až 160Ah
  provozní teplota  

  0°C až +50°C
  rozměry    270 x 260 x 130 mm
  hmotnost    8 kg

  význam barevných polí voltmetru

 červená 

    špatná nebo vybitá baterie

 zelená 

   dobrá
  
  Zjištění stavu olověných akumulátorových baterií  12V  
  • zatěžovací měření „zkratovým“proudem až 480 A.  optimální pro aku  10 - 160Ah 
  • Měření nabíjecího napětí (bez zatížení) při běžícím motoru.
  • Měření napětí baterie při startování motoru.

    ZBT600A  zátěžový TESTER autobaterií 12 a 24V při zatížení 600A

   Praktický zátěžový tester akumulátorů umožňuje na jedno připojení k vozu vyzkoušet stav baterie, startéru, alternátoru a regulátoru. Zařízení lze použít na 12 V a 24 V baterii (u 24V baterie nemůžete použít zátěžový test), má integrovaný voltmetr ukazující stav baterie i napětí při testu regulátoru a ampérmetr (+/- rozlišuje proud do baterie a z baterie) pro sledování odběru při startování i stavu alternátoru při dobíjení. Součástí jsou 3 silové kabely s kroko-svorkami pro připojení na póly baterie a kostru vozu. Zatížení až 600A. Pro zátěžový test má regulaci proudu, který se nastavuje zátěžový proud dle kapacity měřeného akumulátoru.

ZBT600A  cena
technická data 
zátěžový test     jen pro 12V akumulátor
test napětí, startování a dobíjení     12V i 24V akumulátor
nalogový ampérmetr:     stupnice +/-60  (+/- 600A)
analogový voltmetr:     stupnice 8-16V (16-32V)
  doba testu     5 sec. 
  testovací proud     nastavitelný 4 až 200A (max.600A)
teplota baterie při testu     minimálně 16°C
délka meřících vodičů     1 m
  rozměry     360 × 280 × 240 mm
  hmotnost     5,1kg
 
  Zjištění stavu olověných akumulátorových baterií  12 a 24V  
  • zatěžovací měření s nastavitelným proudem do 600 A ( jen pro 12V)  
  • Test regulátoru, nabíjecí napětí i proud při zvýšených otáčkách motoru pro 12 i 24V
  • Test alternátoru, nabíjecí napětí i proud při běžícím motoru pro 12 i 24V
  • Test startéru měření napětí a proudu při startování motoru pro 12 i 24V
  

  Postup měření v autě: připojte modrou svorku k zemnícímu vodiči od baterie (zemnicí vodič musí být odpojen od baterie), a červenou(+) a černou(-) svorku připojte  k  baterii. Při zátěžovém měření (pouze baterie 12V) otočným potenciometrem nastavte kapacitu baterie a stlačte červený knoflík na 5 sec., voltmetr během měření ukazuje při dobré baterii zelené pole, při slabé baterii žluté pole a u vybité nebo vadné je v červeném poli. Pro měření startovacího proudu přepněte na 12/24V dle baterie a na ampérmetru vidíte odběr proudu při startování(do -600V). Testování alternátoru: přepněte napětí 12/24V dle baterie a stlačte zelené tlačítko, voltmetr musí ukazovat modré pole. Testování regulátoru dobíjení: zvyšte otáčky motoru a na ampérmetru musí být proud větší než "0", voltmetr má být v modrém poli. 

  Testování baterie mimo auto: připojte červený(+) a  modrý vodič(-)k baterii, nastavte potenciometrem kapacitu baterie, stiskněte na 5 sec. červené tlačítko a voltmetr ukáže stav baterie a ampérmetr ukáže testovací proud.

    AT520A  zátěžový TESTER autobaterií 6 a 12V při zatížení 520A
Tento přístroj je určený pro zjištění objektivního stavu akumulátoru, propojovacích kabelů, startéru, kontrolu a seřízení dobíjení. Tester měří akumulátorové baterie o napětí 6V i 12V o všech kapacitách pod zátěží dle normy DIN, u vozidel s instalací 24V se měří vždy každý 12V akumulátor a větev samostatně. Testerem je určení místa závady několikanásobně rychlejší, přesnější, spolehlivější a tedy také levnější než v současné době používanými metodami. Všechna měření se provádějí přímo na vozidle bez demontáže. Tester vyloučí omyl při určení závady. Např. při drobné závadě ve startéru, popřípadě silovém vedení se mnohdy zbytečně vyměňují akumulátory, což při současných cenách není jistě zanedbatelné!!!

AT520A  cena
technická data 
zátěžový test     6 a 12V akumulátor
test dobíjení 6V     6,8 – 7,2 V
test dobíjení 12V     13,8 – 14,2 V
optimální hustota elektrolytu     1,26 – 1,28 g/cm3
  displej     ampérmetr  600V
  voltmetr 0 - 30V
  doba testu     30 sec. 
  testovací proud     max.520A  
délka měřících vodičů     2 m
  rozměry     300 x 220 x 335 mm
  hmotnost     9,5kg

  testy akumulátorů 6 a 12V dle normy DIN

  4 stupně nastavení dle kapacity akumulátorů

 tabulka zátěžových testů dle nastavení přepínače pro 6 a 12V akumulátory

Akumulátory 12V  Akumulátory 6V 
Přepínač poloh  test 30sec. test.proud  test 30sec. test.proud 
1 35 – 45 Ah   140 A   50 – 77 Ah   70 A  
2 46 – 66 Ah   270 A   78 - 85 Ah   140 A  
3 67 – 140 Ah   400 A   86 150 Ah   200 A  
4 141 – 230 Ah   520 A   151 – 190 Ah   260 A  
  
  Zjištění stavu olověných akumulátorových baterií  6 a 12V  
  • zatěžovací měření ve 4 stupních s max.proudem 520 A ( jen pro 6 a 12V) 
  • měření napětí akumulátorů 6 a 12V na prázdno
  • zjišťuje závady v silovém vedení startovacího okruhu
  • měřit proud a pokles napětí při startu
  • provádí kontrolu dobíjení
   
  Postup měření : připojte červenou(+) a černou(-) svorku k  baterii. Při zátěžovém měření otočným přepínačem nastavte rozsah pro danou kapacitu baterie a stlačte tlačítko TEST na 5-15 sec (max.30sec.), u dobrých akumulátorů nesmí napětí klesnout pod hranici danou normou DIN. Voltmetr během měření ukazuje aktuální napětí. Při kontrole vedení připojíme tester přímo ke startéru a při startování kontrolujeme, zda voltmetr udává stejné hodnoty (max.pokles 1V) jako na svorkách akumulátoru. Test startéru: odpojíme zemnící svorku akumulátoru a připojíme tester mezi zemnící svorku a - pol baterie, přepneme přepínač START, na voltmetru odečítáme napětí po stlačení tlačítka TEST se propojí silové vodiče a při startování odečítáte startovací proud a pokles napětí. Kontrolu dobíjení: svorky připojíme na baterii a měříme napětí ve volnoběžných i zvýšených otáčkách motoru

  Doplňující informace o dobíjení olověných akumulátorů

• Kapacita (startovací síla) plně nabité autobaterie klesá při teplotách pod bodem mrazu na 70 % i méně
• Největší poškození autobaterií způsobuje jejich přebití.
• „Teplé“ baterie lze rychleji dobít než baterie studené.
• Každá baterie se samovolně vybíjí. U bezúdržbových baterií je tento vybíjecí proud nejnižší.
• U dlouhodobě nenabitých baterií se projevuje sulfatace (zasíření olověných desek akumulátorů) a tím  ztrácejí baterie svojí kapacitu.
• Nabitá (nepoškozená) baterie vykazuje napětí naprázdno 12,7 V (nebo více).
• Poškozená nebo vybitá vykazuje napětí naprázdno 10,5 V (nebo méně).

další nabídka

autoanalyzery

nabíječky autobaterií

klešťové ampérmetry

 autoalarmy

 domovská stránka (HOME) 

aktualizace stránky: 26.11.2012   ceny byly aktualizovány a jsou s DPH