SMG (Sequential M Gearbox)

V červenci roku 1996 se byla představena zajímavá alternativa za stávající převodovku a na podzim se začla montovat do vozů prvním zákazníkům. Základem byla stávající šestistupňová převodovka, počítačem řízená hydraulická spojka a řazení taktéž hydraulicky ovládané. Tento princip byl naprosto odlišný od tehdejších „sekvenčních“ převodovek založených na automatických s hydrodynamickým měničem. Komerčně se tato převodovka jmenovala Sequential M Gearbox (SMG). K dispozici byly dva programy. E (Economy) – plně automatický a S (Sport). V poloze S bylo možné řadit pouhým posunutím páky dopředu, nebo dozadu. Obrovskou výhoda byla možnost řadit pod plným plynem bez sundání nohy. Také při intenzivním brzdění chytrá elektronika sama odřazovala na potřebné převodové stupně. Ta také zabraňovala případným chybám při řazení (např. přetočení). Malá kontrolka informovala řidiče o dosažení max. otáček a na nutnost řazení. Příplatek kolem 120.000 Kč však byl poměrně velký. To vyvolalo diskuzi o přínosu této technologie. Byla o maličko pomalejší než manuální řazení a méně komfortní než klasický automat. Dle mého názoru, až bude celý tento koncept dále dopracován půjde jistě o veliký přínos